1. Uobičajene greške: motor se ne pokreće ili usporava odmah nakon pokretanja.
Analiza uzroka kvara: prekid linije, pad napona b, kvar kontaktora c, d kontinuirani rad 1,5 sekunde.
Rješenje: Provjerite vod, provjerite napon, provjerite preopterećene električne uređaje, smanjite broj operacija.
2. Uobičajeni kvarovi: grijanje motora;
Analiza uzroka kvara: zbog preopterećenja, preduljine ili začepljenja pokretne trake, radni otpor se povećava, motor je preopterećen, snaga motora se povećava zbog loših uvjeta podmazivanja prijenosnog sustava, a na usisniku zraka nakuplja se prašina ili radijalnog hladnjaka ventilatora motora, što pogoršava uvjete odvođenja topline.
Metoda liječenja: izmjeriti snagu motora, utvrditi uzrok preopterećenja, simptomatsko liječenje, pravodobno podmazivanje svakog dijela prijenosa, ukloniti prašinu.
3. Uobičajene greške: Kad je pod punim opterećenjem, fluidna spojka ne može prenijeti nazivni zakretni moment
Analiza uzroka kvara: količina ulja u fluidnoj spojnici je nedovoljna.
Liječenje: Dolijevanje goriva (Kad dva motora rade, dva motora treba mjeriti ampermetrom.) Ispitivanjem količine ulja može se postići konstantna snaga. )
4. Uobičajeni kvarovi: pregrijavanje mjenjača
Analiza uzroka kvara: previše ili premalo ulja u mjenjaču, preduga upotreba ulja, pogoršani uvjeti podmazivanja i oštećenje ležaja.
Tretman: Napunite ulje u navedenoj količini, očistite unutrašnjost, promijenite ulje na vrijeme za popravak ili zamjenu ležaja i poboljšajte uvjete podmazivanja.
5. Uobičajene greške: Progib pokretne trake
Analiza uzroka greške: okvir i valjak nisu podešeni i ravni, os valjka nije okomita na središnju liniju pokretne trake, spoj trake nije okomit na središnju liniju, rub pokretne trake je u obliku slova S , a točka utovara nije u središtu pokretne trake (ekscentrično opterećenje).
Metoda obrade: Podesite okvir ili valjak tako da bude ravan, upotrijebite zatezni valjak za podešavanje položaja, podesite odstupanje pokretne trake, preradite spoj kako bi spoj bio okomit na središte pokretne trake i prilagodite položaj točke padanja ugljena.
6. Uobičajene greške: starenje i pucanje pokretnih traka
Analiza uzroka kvara: trenje između pokretne trake i okvira uzrokuje rastezanje i pucanje ruba trake, pokretna traka i nepomični čvrsti predmet ometaju i uzrokuju puknuće, skladištenje nije dobro, napetost je prevelik, broj otklona premašuje ograničenje zbog prekratke podstave i preranog starenja.
Metoda obrade: pravodobno podešavanje kako bi se izbjeglo dugotrajno savijanje pokretne trake, spriječilo da pokretna traka visi na fiksnim komponentama ili padne na dijelove metalne strukture pokretne trake, skladištiti u skladu sa zahtjevima skladištenja pokretne trake, i pokušajte izbjeći slaganje i korištenje na kratkim udaljenostima.
7. Uobičajene greške: puknuti remen
Analiza uzroka kvara: Materijal tijela remena se ne prilagođava, postaje tvrd i krhak kada je izložen vodi i hladnoći, čvrstoća transportne trake se pogoršava nakon dugotrajne uporabe, kvaliteta spoja transportne trake je loš, a lokalne pukotine se ne popravljaju ili reproduciraju na vrijeme.
Rješenje: Koristite materijale sa stabilnim mehaničkim i fizičkim svojstvima za izradu jezgri remena, brzo zamijenite oštećene ili zastarjele transportne trake, često nadzirite spojeve i odmah ispravite probleme.
8. Uobičajene greške: proklizavanje
Analiza uzroka kvara: transportna traka nije dovoljno zategnuta, teret je pretežak, koeficijent trenja između prijenosne remenice i transportne trake smanjen je zbog prskanja vode, a transport je nagnut prema dolje izvan opsega koristiti
Metoda liječenja: prilagodite silu napetosti ili smanjite količinu transporta, uklonite vodu, povećajte silu napetosti, često promatrajte spoj, pronađite problem i riješite ga na vrijeme.
Prijevoz i skladištenje
Tijekom transporta, proizvod mora biti u skladu s relevantnim propisima transportnog odjela i ne smije biti u kontaktu s kiselinama i alkalijama. Uređaj za vožnju i električna oprema moraju izbjegavati jake vibracije i udarce kao što su ogrebotine, udarci i padovi. Za vrijeme skladištenja potrebno je poduzeti mjere zaštite od kiše i vlage, a skladištiti u natkrivenom skladištu.
Transportna oprema i oprema za pakiranje zajedno tumače legendu pakiranja
Može se reći da su oprema za pakiranje i transportna oprema nezamjenjiva karika u proizvodnji proizvoda velikih dimenzija, a kombinacija karike, koja se sastoji u tome da se proizvod transportira do opreme za pakiranje kroz pokretnu liniju prije prolaska kroz ambalažu i zatim se ponovno transportira, proizvodi oblikovani proizvod. Ovo je baš kako treba.
Transporter od nehrđajućeg čelika ima standardizirani i serijski dizajn, koji može biti prikladan za otvoreni transport materijala u raznim industrijama. Ima karakteristike lakoće i čvrstoće, razumne strukture, lijepog izgleda i praktične upotrebe. Ova serija opreme ne samo da može transportirati rasute materijale, već i transportirati vrećice, vreće, kutije itd. nakon pakiranja materijala. Može se koristiti zajedno s automatskim strojem za pakiranje ili zasebno za transport proizvoda. Oprema transportera izrađena je od nehrđajućeg čelika u cjelini, pokretna traka je lančana pločasta traka, bez izloženih spojnica, novog dizajna, lijepa i velikodušna, performanse transporta su stabilne i pouzdane, bezstupanjsko raspoređivanje, jednostavno za korištenje i naviknuto podržavaju korištenje precizne opreme s dobrim zahtjevima za izgled i visokim zahtjevima kvalitete.
